在蒸汽管线底部留有凝结水，是引起水击的重要原因。

   林德伟特LindWeit分析：造成管道内凝结水积存，主要有以下几种情况:

   1、蒸汽直接通过短路进入凝液系统。这种情况比较多,例如疏水阀排水时漏过蒸汽、疏水阀旁通泄露，蒸汽换热器通过凝液罐直接进入凝液系统(操作问题)等。

   2、凝液管网系统内某处管路存在液袋。

   3、不同压力温度的冷凝水并入总管。

   4、管路有变径时,尤其是放大的位置。

 解决以上问题,  林德伟特LindWeit建议：

①在长距离输送蒸汽的管道上，安装疏水阀排出凝结水。

②如果疏水阀的疏水要排入凝结水总管,注意要在疏水阀与凝结水总管之间安装止回阀,避免停汽时凝结水返回管道,在以后供汽时产生水击。

③如果排放系统有背压,则在设计管道直径时要注意由于高压蒸汽凝结水产生的二次蒸汽量。

④在管道运行中,供汽开始时一定要暖管,不要快速开启供汽阀;要经常检修疏水阀过滤器,以免污染物堵塞;在必要的地方安装疏水阀检测阀,定期检测,使之处于无漏汽的完好状态。

⑤注意在管道变径处采用偏心缩径。

以上内容来源于林德伟特品牌（www.lindweit.com）：专注于蒸汽系统节能方案、系统优化及提供高品质产品。

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